Penyebab lampu indicator injeksi terus menyala pun sebenarnya dapat disebabkan dari beberapa faktor. Tetapi, terkadang banyak sekali pemilik mobil slot online jackpot terbesar yang kerap sering lalai ataupun bahkan lupa.
Padahal, penyebabnya terkadang dapat disebabkan oleh adanya hal-hal yang sepele. Tetapi, tidak dapat menutup adanya kemungkinan juga apabila adanya kerusakan yang hampir parah kepada mobil tersebut, meskipun hal tersebut jarang terjadi.
Pada umumnya, adanya beberapa penyebab dari lampu indicator pada mobil injeksi ini dapat menyala. Tetapi sebelum membahasnya lebih detail, ada baiknya pun untuk kalian tahu mengenai lampu indicator itu sendiri. pada umumnya, lampu indicator berwarna kuning ini akan dapat menyala apabila terdapat adanya kesalahan yang berlokasi di sekitar pada area bagian mesin.
Indicator tersebut pun akan memiliki adanya bentuk seperti gambar mesin, ataupun gambar keran. Lampu indicator ini pun kerap juga disebut sebagai dari lampu indicator injeksi.
Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala
Dengan secara teknis lampu ini pun akan dapat menyala apabila adanya sebuah gagal fungsi sensor yang terdapat pada area mesin. Dapat juga pun disebabkan oleh rusaknya soket ataupun kabel putus, sehingga Electronic Control Module (ECM) tidak dapat membaca pada aliran listrik.
Hal inilah yang dapat menjadi penyebab dari lampu indicator injeksi yang ada pada klister instrument akan dapat menyala kunging. Penyebabnya dapat bermacam-macam, oleh sebab itu perlu diketahui adanya beberapa hal penyebabnya.
- Mass Air Flow
Pada mobil modern, cara termudahnya untuk dapat melakukan pengecekan ini merupakan dengan menggunakan alat scanner.
Alat scanner sendiri berfungsi untuk dapat melihat berbagai malfungsi yang ada pada dalam mobil. Salah satunya merupakan mass air flow yang terkadang kotor.
Mass air flow ini merupakan sebuah alat yang dapat berfungsi sebagai dari pengukur jumlah udara yang akan mengalir dengan melalui throttle valve. Mobil-mobil injeksi ini pun akan menggunakan adanya alat ini.
Pada umumnya masalah yang kerap sering terjadi karena mass air flow telah rusak, ataupun dapat juga area circuit ataupun kabelnya kotor. Caranya pun cukup mudah dengan dibersihkan terlebih dahulu menggunakan cairan khusus untuk mass air flow.
- Manifold Absolute Pressure
Hal lain yang dapat terjadi yakni Manifold Absolute Pressure (MAP). Ini merupakan sebuah sensor yang dapat berguna untuk mengukur adanya tekanan udara di dala intake manifold ataupun vaccum intake manifold.
Sensor ini pun umumnya akan dapat mengukur timing pengapian. Kepada beberapa mobil yang lampu indicator injeksinya menyala, sensor ini pun bisa saja rusak. Apabila rusak, salah satu caranya yakni dengan menggantinya.
- Camshaft Position Sensor
Penyebab lainnya yakni rusaknya camshaft position sensor. Sensor ini pun memiliki fungsi sebagai dari penentu lokasi ‘top’ kepada salah satu silinder. Posisi ‘top’ merupakan adanya sebuah posisi piston pada salah satu silinder berada pada akhir kompresi.
Camshaft position sensor ini pun akan dapat menentukan ‘top’ kepada silinder pertama. Data pada sensor ini pun akan dapat berguna sebagai dari timing dasar pada system pengapian.
- Oli Pressure sensor
Sensor ini dapat bekerja untuk mendeteksi oli di dalam mesin mobil. Umumnya penyebab dari lampu indicator check engine ini dapat menyala bisa juga dapat disebabkan oleh kurangnya oli mesin.
Sehingga pada saat oli berkurang, adanya tekanan oli yang drop pun akan diterima kepada sensor ini. dengan secara otomatis, mesin akan mengirimkan adanya sinyak ke ECU dan juga akan dapat membuat lampu indicator menjadi nyala.
Sebab lainnya pun juga dapat dikarenakan oli yang sudah kotor, sehingga sensor tidak dapat bekerja secara optimal. Hal ini umumnya terjadi karenak pemilik mobil melewati adanya masa penggantian oli yang telah ditentukan.